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Le premier week end à bord
Depuis l'achat du bateau, le temps m'est apparu long avant de pouvoir venir passer ce premier week end sur le bateau.
L'objectif de ce court séjour étant de faire l'inventaire des travaux de remise en état de "Gwendal".
Il faudra compléter la liste établie par l'expert maritime.
Dans un premier temps, il s'agit pour nous de nettoyer le bateau. Les anciens propriétaires amenaient leur chien à bord.
De façon méthodique nous sortons tous les équipements obsolettes. On garde ou on ne garde pas, dans le doute certaines pièces serons chargées dans le coffre de la voiture. Nous remplierons tout de même quelques poubelles du port.
Le bateau était devenu, au fil des ans, un appartement flottant qui ne bougeait que pour venir tous les deux ans au carénage !
Nous avons javélisé tous les coins et recoins, ciré tous les bois intérieurs.
Le samedi soir nous sommes crevés mais tellement heureux d'être à bord dans notre bateau.
Hormis le nettoyage à cause des chiens à bord, le bateau est en bon état en intérieur, tout semble fonctionner du point de vie à bord.
Coté navigation, électronique, l'inventaire est rapide le bateau n'a plus aucun équipement si ce n'est son pilote automatique qu'il faudra vérifier. Cela sera simple je devrais tout acheter dans un sens cela me convient bien sauf pour le porte monnaie.
En extérieur, l'ensemble est correct mais demande aussi une vérification complète de tous les composants du pont et du gréement. Nous avions retiré les voiles avec le propriétaire pour me permettre de les confier à un professionnel pour les vérifier et les réparer. La bande anti UV du génois est à changer et la GV à contrôler globalement.
Le lazy bag est à changer, je commanderais le nouveau chez Sail concept en Bretagne, j'ai travaillé avec cette voilerie pour les voiles et le lazy de mon ancien bateau, j'ai été entièrement satisfait tant pour les tarifs que pour la qualité du travail.
Je passerais la commande au salon nautique.
Au petit déjeuner nous découvrirons que nous avons une invitée à bord, le chocolat a été grignoté !
Cela ne me plait absolument pas nous n'avons rien pour attrapper cette souris mais rendez-vous est pris pour notre prochain séjour.
Le dimanche sonne la fin de ce week end chargé, la voiture est prête, dans trois heures trente nous serons à Ste Hélène du Lac. C'est difficile de partir, le prochain week end est fixé pour le 11 novembre avec des forces supplémentaires deux de mes trois garçons se joindrons à nous, mais tout cela est une autre histoire.
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Présentation de Gwendal
Gwendal est un sunkiss 45 construit en 1985 au chantier Jeanneau aux Herbiers en Vendée. Une jupe rajoutée porte sa longueur à 47 pieds.
Ses caractéristiques générales:
Architecte: Philippe Briand
Longueur hors tout : 14,45 m
Longueur de flottaison : 11,35 m
Bau maxi : 4,40 m
Tirant d'eau : 2,00 m
Hauteur sous barrot : 1,90 m
Déplacement : 11,5 T
Poids du lest : 4,10 T
Surface au près : 110 m2
Surface au portant : 210 m2
Fuel : 215 L
Eau : 620 L
Cabines doubles : 3
Motorisation : Perkins 4108 M 50ch
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La contre expertise
La contre expertise est programmée pour le 4 octobre. Nous avons convenu avec le propriétaire que je participerai à cette nouvelle visite du bateau même si je ne suis pas directement concerné par ce sinistre. Nous nous retrouvons la veille au bateau, j'y passerai la première nuit à bord. Comme la première fois nous présentons le bateau à la grue à l'heure convenue avec les agents du port. L'expert du propriétaire, le même qui a fait mon expertise fin août, attends la sortie du bateau. L'expert du port est absent, l'expertise aura tout de même lieu à charge du port. Pour moi l'objectif est de savoir si ce bateau est viable et si je vais l'acheter. Le bateau est amener à sec et posé sur sa quille pour provoquer un point de poinçonnage pour vérifier le varangage. L'expert ne trouvera aucune trace de cassure, ni de fêlure sur les fonds. Il confirmera les dégâts repérés lors de la première visite à savoir l'ancre déformée, le davier déformé, l'étrave écorchée et deux pieds de chandeliers cassés. Un nouveau contrôle des fonds sera effectuer une fois le bateau remis à l'eau. L'expert ne détectera aucune trace d'eau. Je suis plutôt rassuré par cette contre visite. Après quelques réflexions supplémentaires nous convenons avec le propriétaire de conclure la vente sous réserve des quelques réparations retenues par l'expert.
Le sunkiss "Hermes" change de propriétaire. C'est pour moi à ce moment précis un véritable bonheur , plaisirs qui monte en moi. Mon bateau s'appellera "Gwendal" le nom rêvé il y a déja près de 35 ans. L'aventure imaginée va pouvoir se construire pour la vivre.
